L’avenir de l’Humanité est elle aussi radieuse que celle du BOSPHORE?

Les manigances locales au grau-du-roi n’aident en rien les actions réelles de sauvegarde du patrimoine, de propositions positives pour l’environnement… voire sont néfastes pour la protection de l’environnement et notre avenir à tous sur cette planète.

Voici où nous en sommes aujourd’hui sur le projet BOSPHORE et il convient de revenir sur la genèse: 

Depuis que l’association a récupéré le navire le BOSPHORE, le chantier SPANO au grau-du-roi n’a cessé de vouloir se débarrasser d’une erreur du passé faite par Mr. Spano père en réceptionnant ce navire.

Pour rappel de l’historique court et dense de ces dernières semaines :

Le 16 Avril 2023 nous prenons propriété de ce navire.

Nous sommes le 17 avril sur place. A partir de cette date la famille SPANO nous à harcelés pour que ce navire parte de chez eux alors qu’il n’était pas en état de naviguer.

Nous avons découvert que SPANO père à fait un devis oral (méthode cohérente?) auprès de l’ancien propriétaire de 20000 - 25000 euro pour le rénover sans l’avoir vu. Une fois le bateau sur place, le devis (toujours oral) a été de 120 000 – 200 000 euro selon les humeurs de Monsieur Spano.

Le chantier à tenté entre le 17 avril et aujourd’hui pour se débarrasser de ce problème de diagnostic et de devis de réparation hasardeux. Constatant notre détermination, ils ont usé de nombreux moyens perfides pour dégrader le navire et le poser hors de leur zone de chantier.

Le 1^er / 2 Mai le chantier SPANO fait des manœuvres au cours desquelles il semble qu’il y ai eu un impact puisqu’une voie d’eau importante apparait juste en dessous de la ligne de flottaison sur flanc bâbord. A aucun moment le CHANTIER ne nous à faite part du poindre incident mais nous constatons le fait in situ et surtout leurs factures trahissent l’état nouveau du bateau à partir du 1er Mai: car la facture du 12 mai indique des coûts de pompage entre le 1^er et le 11 mai alors que la facture du mois d’avril n’avait aucune mention. A cette époque GREEN ARMADA n’était pas content de payer ces frais liés à une erreur de leur part mais à laissé faire dans le but de trouver une solution amiable à la suite à donner à ce navire. pour rappel ce navire, après rénovation sera un navire école et d’exploration.

La facture SPANO du 12 mai à été éditée à cette date car ce jour là, ils ont tenté de forcer un convoi non règlementaire avec un chalutier de pêche qui n’était pas habilité à ce type d’exercice. le propriétaire du chalutier et l’asso., nous sommes rendus aux affaires maritimes et avons eu confirmation que ce convoi était illégal voire dangereux, nous avons donc convenu que ce n’était pas raisonnable de suivre les instructions insistantes du chantier SPANO. Par ailleurs et en tant qu’armateur j’y ai émis une opposition ferme car le navire prenait l’eau de manière déraisonnable et que c’était suicidaire de faire partir un navire dans ces conditions, risquant un évènement écologique important si le navire coulait. nous avons au moins évité une situation écologique majeure négative!

Nous en avons parlé de vive voix le 13 mai 2023 avec SPANO père. Conversation au cours de laquelle il nous dit textuellement: « ce bateau, on aurait dut le faire partir au large, couper les mâts et le faire couler là où les pêcheurs savent qu’il ne faut pas aller ». ces même paroles ont été r&pétées par le fils et un bricoleur de montages vidéos local. 

Vu les méthodes et intensions irresponsables constatées lors de cette conversation, l’asso à commandé une expertise maritime qui a eu lieu le 15 mai à 09h00. Expertise qui confirme en particulier que le navire n’est pas en état de naviguer et confirmant les travaux urgents à faire avant de pouvoir envisager de le déplacer. l’asso a donc demandé à Monsieur SPANO si le chantier pouvait envisager ces travaux mais il a refusé toute intervention.

Le 17 Mai vers 17h30, je suis contacté par la presse me disant après avoir parlé avec Mr. Lucien Topie (5ème adjoint à la mairie en charge du port qui n’à jamais voulu nous parler et se cache encore aujourd’hui) que le navire a coulé; nous constatons vers 19h00 en se déplaçant sur place, que le navire n’à pas coulé mais a été posé sur un fond vaseux en sauvage à côté de votre chantier.

L'asso contacte Mr. SPANO père ce jour-là (mercredi à 19h08) et il nous mets devant le fait accompli, indiquant que:

- le chantier SPANO assure un accès à l’électricité pour le bon fonctionnement de la pompe de calle et éviter que le navire ne sombre du fait de la voie d’eau (résultant de leurs négligences).

- les deux barres de navigation sont constatées absentes et Mr. SPANO père nous précise qu’elles ont été mises de côté et qu’on pourra les récupérer le surlendemain matin car le chantier veut nous voir à ce moment (sûrement pour extorquer encore un peu d’argent). Nous sommes dès le lendemain (le 18 mai à 08h15) sur le chantier et demandons à SPANO fils où sont les barres et qu’on est là pour les récupérer. Celui-çi fait semblant d’être surpris et déclare avec un sourire narquois que les barres ont été volées. En 12 heures les barres sont passées du status « récupérées » au statut « volées".

Par la suite Messieurs SPANO père et fils ont été convoqués dans la matinée en gendarmerie et l’OPJ a constaté les incohérences des déclarations des deux personnes. L'asso décide de faire donc une simple déclaration de vol sans préciser qui sont les voleurs pour permettre de maintenir le navire branché au 220V du chantier.

Le lundi 29 Mai vers 12h30, notre membre d’équipage installé en H24 sur le bateau vu les risques de vols/le risque de sombrer du bateau constate la coupure de l’électricité en tiens informé le CODIR de l’Asso. A cet instant SPANO père est contacté et nous annonce de but en blanc que le chantier ne veut plus plus donner accès à l’électricité au navire, condamnant ainsi le navire à une prise d’eau et un naufrage inévitables. le Navire est évacué par l’équipage à 15h15.

Le chantier SPANO à délibérément et de manière systématique TOUT fait pour que le navire en arrive là où il est ce jour, protégé par des élus locaux. Comment ne pas parler autrement que de système mafieux!

Nous mettons tout en oeuvre pour faire évacuer le navire de cet emplacement sauvage et éviter d’impacter l’environnement ainsi que pour positionner le navire en sécurité loin de ces attitudes néfastes. 

Tout Mécène souhaitant faire aboutir ce projet et aider à la rénovation du navire est invité à se faire connaitre. Un recours en justice est en cours pour faire la lumière sur toute cette affaire.